天和汽车

近期，身边好几位准备换车的青年小伙伴都跟我说有这样的苦恼。

过了20多年，有些闲钱了，第一辆主要用来代步的日系小轿车也基本完成使命，想换一辆四驱SUV，但是从爹妈老婆到同事都说，现在没必要买四驱车，毕竟公路如此发达，不管到哪玩都有路，偶尔走点烂路，普通SUV也就够了。

可是事实真的是这样？

其实，许多有四驱车的人并不会去刨坑。而不少喜欢户外的都市人，倒是更中意那些能过沙子爬石头，又能在城市任意开的美系SUV，比如Jeep指南者。

我认识的C姐，就是如此。她可是票圈里的传奇人物，四十岁已经达到财务自由的第六阶段——工作自由，因此如今基本"半退休"在家，没事就拉上老公一起出去自驾游。C姐的座驾就是一台Jeep指南者，而且还特地加装了前后杠，和她斯斯文文的气质，冲突很大。

我曾问C姐：这车是您爱人看中的？

她连忙说是我自己的选择："以前我开日系车，空间不大但挺舒服。本来也没想换美系车，谁知有一次在高架上遭遇了连环追尾，前面和后面都是美系车，我的车头和车尾都被撞的凹进去了！但是……那两辆车基本没啥事儿啊。尤其是我后面那辆Jeep，人车主下来，仔细擦了擦前保险杠，就两道轻微的划痕，没了……从此以后，我就和爱人再三关照，下次买车，要买美系车，要是Jeep！"

之后，在爱人的参谋下，C姐选择了刚柔相济的新一代Jeep指南者——即拥有四驱SUV的纯正血统，又有城市SUV的居家舒适性。

C姐表示，开了小半年，真觉得比上一款日系车，更符合她的调调。

首先，相比其它美系SUV，指南者开起来明显更温润顺滑，而相比其它日系SUV，则霸道爽利不少。这个度拿捏得刚刚好。

当然还有其可咸可甜外观颜值，干净大气的内饰也加分不少。尤其是后者，用起来极为顺手和人性化——比如座椅。对于一个长期坐办公室，偶尔做两次普拉提的中产女性，指南者的座椅舒适度非常高，从腰到头枕，每个高度都十分符合亚洲人的人体工学，开久了都不会累。

当然，做为一名女司机，C姐对Jeep指南者之所以特别钟爱，主要是指安全方面。

的确，由于Jeep在四驱领域的专业素养，让产品在安全实力上无可置喙，它的智能适时四驱系统，不仅能涵盖日常驾驶的方方面面，更能随时为平日的路途保驾护航。

C姐表示：一旦开过就觉得，城市里开指南者的四驱模式根本不是什么鸡肋，而是驾驭时的安全保障。

在安全方面，还有高强度的车身材料，不仅仅会提升车身的安全性，更会加强整车静谧性和耐久性，带来更舒适的驾驭感觉。听说在全球四大安全认证中，Jeep指南者都拿到了五星安全评级认证，能做到这一点的同级别好像也就小指了。

"要知道指南者有近70项主被动安全科技，能够有效?；の?！当然，我估计是一朝被蛇咬了，所以又加装了前后杠。总之，我选择的这款美系车，既满足了自己的需求，又能牢牢跟上时代，同时还规避了过度的消费陷阱。"C姐掰着手指在计算着。另外她还分享了下她的油耗，日常也就8-9个油左右，这点也让她有些意外，就像是捡到了个宝。

在如今的时代，我们要么一直纠结于过去的梦想执念，要么被各种诱惑力满满的噱头迷得找寻不到北，继而忘记换车的初衷……尤其是曾经的日系车主们，在选择自己换代车时，往往会更迷茫，甚至忘记了自己需要什么。

或许，C姐的故事会让你恍然大悟。

毕竟换车在任何时代，都是绝非一蹴而就的事儿，更无法一步到顶，只能理智看待自己的根本需求和当下趋势。而这一点上，Jeep指南者无疑是不少人适合的选择。